昆明南二环高架要施工8个月 6车道变2车道 老司机听了默默滴汗

有一座高架桥，相信很多昆明司机都不陌生，

那就是南二环高架。

1998年年底能车，

设计6车道通行，

是昆明最繁忙的道路之一。

接下来，小编要告诉大家一个消息

老司机听了沉默，新手听了流泪。

经昆明市政府常委会研究，今年3月昆明市交运局对施工单位开始招标，预计7月份将开始对南二环高架桥进行半封闭施工。施工范围从石虎关至明波段共7.2公里，施工期8个月。

南二环高架将采取半幅封闭施工，另一侧3车道分为2车道双向通行。南二环底层在施工的一侧也不能通车，要分流只能靠三环和南绕城高速。

小编仿佛听到无数人心碎的声音。

为什么要施工？

南二环高架于1998年12月28日通车，那时不限车型，过境大货车都能在桥面上行驶。

因超载大货车的长期碾压，南二环高架2006年被检测为四类危桥。经过加固后，2007年9月起，限行2.5米以上车辆。但南二环高架目前依然是昆明最繁忙、车流量超设计2倍以上的道路。

2013年，南二环高架出现裂痕。据检测单位介绍：从石虎关至明波段共7.2公里，有324跨桥梁，这段桥体由4种结构梁板组成。在对324跨桥梁进行抽查后，在局部位置发现了一些小裂纹。南二环最初的设计荷载为“汽20挂100”（即汽车最大轴载重量为20吨，挂车最大轴载重量100吨），根据这个荷载，当桥体裂缝最大宽度超过0.2毫米时就有安全隐患了。

桥隧公司曾对二环全线1932跨高架桥进行全面细致的综合检测，对南二环桥体的上部、下部结构，以及地质等全面监测后认为：桥墩目前的承受力符合技术要求，但梁板出现各种问题，需要更换。

怎样分流？

从去年开始，昆明市政府就初步确定需对南二环高架全部梁板进行更换，采取半幅封闭施工的方式，另一侧3车道分为2车道双向通行，由于与沿线两侧立交桥的匝道已经不能联通，所以，基本上适合过境车通行。

平时已经非常拥堵的6车道缩为2车道，可以想象，南二环的车流必须分流，才不会被堵死。

虽然原定14个月的工期已经缩短到8个月，但这8个月对昆明机动车来说，也是一个严酷的考验。届时，南二环底层在施工的一侧也不能通车，可以说，三环、南绕城高速将起到重要的分流作用。

花费多少？

根据昆明市2017年度重点领域鼓励社会投资项目表项目介绍，昆明市南二环高架桥维修加固工程将采取PPP模式，建设内容及规模推荐：更换南二环高架桥全部空心板梁为钢混凝土组合梁，改造后设计技术标准满足城市A级，共计需拆除桥梁614跨，4826片空心板，项目建设的起止年限为2017年-2018年，总投资74825.6万元，建安费预计63935.6万元。

南二环高架概况

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7.2

从石虎关至明波段共7.2公里

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324

有324跨桥梁

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4

这段桥体由4种结构梁板组成

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时间轴

1998年

年底通车的南二环高架桥

2006年

检测为四类危桥

2007年

限行超2.5米高车辆并加固

2017年

梁板出现各种问题后沿用了10年

2017年7月

预计对南二环高架全部梁板进行更换

来源：都市时报

编辑：陈创业

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